修復軸承的技術標準是什么?
?發布時間:2019-11-15 ?? ?作者:科泰軸承
經修復后的軸承應達到一下質量檢驗規定: (1)套圈和滾動體的工作表面不允許有燒傷、裂紋、銹蝕和金屬疲勞剝落層; (2)滾動體的尺寸相互差應保持在一定的范圍內;
經修復后的軸承應達到一下質量檢驗規定:
(1)套圈和滾動體的工作表面不允許有燒傷、裂紋、銹蝕和金屬疲勞剝落層;
(2)滾動體的尺寸相互差應保持在一定的范圍內;
(3)保持架不允許有裂紋、毛刺和變形,不允許鉚偏、鉚松和漏鉚;
(4)套圈和滾動體的工作表面和配合表面的粗糙度應達到相應的規定;
(5)軸承的尺寸偏差、旋轉精度應符合有關標準的規定;
(6)軸承旋轉必須靈活,不允許有突然停止貨卡阻現象;
允許在配合表面上存在下列缺陷:
(1)長度不超過圓周1/3的車削細紋;寬度不超過套圈寬1/4、長度不超過圓周長1/4的并排車削細紋;
(2)個別粗糙研磨痕紋;
(3)1~2處氧化脫皮留下的小斑點痕跡;
(4)消除銹蝕和輕微碰傷后留下的痕跡。
經修復后的軸承應達到一下質量檢驗規定:
(2)滾動體的尺寸相互差應保持在一定的范圍內;
(3)保持架不允許有裂紋、毛刺和變形,不允許鉚偏、鉚松和漏鉚;
(4)套圈和滾動體的工作表面和配合表面的粗糙度應達到相應的規定;
(5)軸承的尺寸偏差、旋轉精度應符合有關標準的規定;
(6)軸承旋轉必須靈活,不允許有突然停止貨卡阻現象;
允許在配合表面上存在下列缺陷:
(1)長度不超過圓周1/3的車削細紋;寬度不超過套圈寬1/4、長度不超過圓周長1/4的并排車削細紋;
(2)個別粗糙研磨痕紋;
(3)1~2處氧化脫皮留下的小斑點痕跡;
(4)消除銹蝕和輕微碰傷后留下的痕跡。
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